發動機運轉時，當偏心輪的凸尖推動外搖臂上擺時，即帶動內搖臂并通過拉桿使膜片下行，于是泵油室容積增大，油壓下降，出油閥關閉，進油閥被吸開，汽油便從進油管流入泵油室。當偏心輪的凸尖離開外搖臂時，外搖臂在回位彈簧作用下回位，內搖臂脫離外搖臂驅動，膜片則在彈簧作用下向上拱曲，于是泵油室容積減小，油壓上升，關閉進油閥，推開出油閥，使汽油經出油管輸入化油器。當不需供油時，因浮子室針閥關閉、出油室內阻力便超過膜片彈簧的彈力，使膜片降到最低位置，泵油也就完全停止。在起動發動機之前，若發現浮子室內無油或存油太少，可扳動手搖臂泵油。當浮子室充滿汽油后，手搖臂便形成空動、泵油停止。

一、汽油泵常見故障，供油壓力不足或不供油，其主要原因有搖臂磨損、進出油活門關閉不嚴、各結合面不平、泵膜破裂、泵膜彈簧張力不足、油管接頭處不密封而滲漏或油路堵塞等。

 二、汽油泵的檢驗與修理，在配件分解后，應清洗干凈，然后對各配件進行檢查修理。

 1、泵體與泵蓋的檢修。螺孔螺紋損壞時，允許加大修復，結合面的平面度誤差超過0.15mm時，應用紗布墊在平板上磨平。泵體與氣缸體結合面平面度誤差不得大于0.20mm,如平面拱曲應修磨平整；拱曲嚴重時，可將泵體下平面固定在平板上或專用器具上加溫校正，以防漏油。

 2、搖臂的檢修。A、外搖臂與凸輪軸的偏心輪接觸處，若磨損超過0.2mm（一般用手摸有棱和溝槽）應進行焊修，修復后表面粗糙度不得超過1.6um。內外搖臂接觸處的斜面磨損后，可將內搖臂斜面堆焊修復或更換。搖臂軸與泵體承孔的配合不得有間隙 ，一般過盈配合為0.011-0.041mm；搖臂與搖軸配合徑向間隙為0.04-0.132mm，使用限度不得大于0.20mm。手搖臂上的連接銷孔，磨損超過0.25mm時應修復。

 3、進、出氣門的檢修：進、出油活門關閉不嚴時，可以研磨閥座與閥片使其密封，經研磨無效時應更換。

 4、泵膜彈簧的檢修：泵膜彈簧應無銹蝕，自由長度和負荷長度應符合規定，泵膜彈簧的檢驗可在彈簧試驗儀上進行，不符合規定的應更換新件。

 5、泵膜破裂應更換，在裝配新泵膜時，應將各泵膜與泵體孔眼對后再擰緊螺釘，勿將泵膜扭皺。

 6、油杯破裂、濾網及襯墊損壞時應更換。